Por Enrique Kogan – Syndicate Auto News Wire

 

Introducción

El Nissan Murano fue diseñado en Nissan América en La Jolla, California, y se basó en la plataforma Nissan FF-L compartida con la tercera generación del Altima

Desde su debut en 2003, fue uno de los primeros SUV que se destacó por su combinación de aspecto elegante, espacioso asiento para cinco pasajeros, su buen motor y las características de manejo, que solo habían en un sedán deportivo.

Aunque para muchos tenía y tiene un raro aspecto, su caudal de ventas lo libera de toda complicidad por ser distinto a los demás.

El  nombre de Murano, viene de Italia, por los vidrios esculpidos y fabricados allí, que inspiró el estilo de la primera generación del Murano.

Estilos y Opciones

El Nissan Murano del 2020 se ofrece en cuatro versiones: S, SV, SL y Platinum. El S es el modelo base y viene con una sólida lista de características estándar.

Las versiones SV añaden el paquete de seguridad avanzado y el SL ofrece toques de lujo. El Platinum de gama alta incluye la gama de servicios conectados de Nissan y un atractivo interior de madera oscura.

Las características estándar en el modelo básico S incluye ruedas de 18 pulgadas, un asiento del conductor ajustable manualmente en seis direcciones y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.

Hay una pantalla táctil de 8 pulgadas y un puerto USB y un puerto USB-C tanto en la parte delantera como en la trasera. El frenado de emergencia automático también proporciona seguridad adicional.

La versión SV agrega control de crucero adaptado y el paquete completo de tecnología Nissan Safety Shield 360. El SV también viene con un volante forrado en cuero y asientos delanteros ajustables eléctricamente. Se agregan rieles de techo negros en la parte superior.

El SL trae ruedas de 20 pulgadas y los asientos se actualizan a cuero con calefacción tanto en la parte delantera como en la trasera. Un volante con calefacción, rieles plateados en el techo y luces antiniebla LED se unen al pliegue.

La navegación y el sistema de audio Bose de 11 bocinas también son estándar. Está rematado por iluminación interior ambiental y una puerta trasera eléctrica.

El Platinum completamente cargado tiene un techo corredizo de doble panel, cuero de primera calidad con inserciones de asiento acolchadas con diamantes, asientos delanteros ventilados y más.

Motor y trasmisión

Trae solo un motor V6 de 3.5 litros que produce 260 caballos de fuerza y 240 libras-pie de torque.

Está acoplado a la transmisión automática continuamente variable (CVT) Nissan Xtronic. Tanto la tracción delantera como la tracción total están disponibles en toda la gama.

Diseño de Interiores

El buen diseño exterior se traslada al interior, que ofrece una atractiva sensación de salón social, que incluye características como los asientos delanteros y traseros exteriores Zero Gravity avanzados, y la atmósfera aireada creada por las grandes ventanas y el techo corredizo de doble panel de gran tamaño.

La calidad de la cabina de Murano sobresale por encima de su peso, entre las superficies de cuero, los puntos suaves al tacto donde interactúan los codos, los brazos y los dedos, el doble contraste con clase y los fenomenales asientos.

Los asientos «Zero Gravity», están diseñados para que el contorno de la posición del cuerpo se asuma en gravedad cero. Son especialmente de apoyo de la parte baja y media de la espalda, y los encontrará en los asientos delanteros, así como para los dos asientos traseros exteriores.

El amplio interior ofrece mucho espacio para los hombros y la cadera. Es grande por dentro, pero no siempre se siente así. Tiene un amplio espacio para la cabeza delantero y trasero, incluso para ocupantes de más de 6 pies de altura.  

La carga tiene 39.6 pies cúbicos de espacio detrás de la segunda fila y 69.9 pies cúbicos disponibles con los asientos traseros plegados.

Tecnología

Si bien el sistema de info-entretenimiento de Murano parece anticuado, tiene todas las funciones, tiene una pantalla clara y puede admitir Android Auto y Apple CarPlay.

La pantalla táctil central de 8 pulgadas es clara, sensible y fácil de usar debido a su falta de complejidad, pero los gráficos parecen anticuados.

Es fácil cambiar las fuentes y desplazarse por las estaciones en el sistema de audio Bose opcional de 11 bocinas. También reproduce tu música claramente con buena respuesta de medios y bajos.

La compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay se incluye con el sistema de navegación que se incluye en la mayoría de las versiones. El emparejamiento con el sistema Bluetooth estándar es un proceso sencillo. Hay un puerto USB-C y un puerto USB estándar para los ocupantes delantero y trasero y tres tomas de corriente de 12 voltios.

Quienes estén dispuestos a pagar por los niveles de equipamiento más caros obtendrán todo, desde tecnologías de seguridad avanzadas hasta un sistema de navegación con todas las funciones con una pantalla táctil de 8 pulgadas.

Seguridad

Viene de serie con frenos antibloqueo, control de tracción y estabilidad, Hill-Start Assist, airbags laterales delanteros, airbags laterales de cortina, un airbag de rodilla del conductor, reposacabezas delanteros activos y una cámara de vista trasera.

Opcional es el control de crucero adaptado combinado con una advertencia frontal de colisión y sistema de mitigación, que se pueden aplicar automáticamente los frenos para evitar o mitigar la gravedad de un choque frontal.

Trae la advertencia de colisión frontal, frenado automático de emergencia y ayudas para el conductor como control de crucero adaptado, un sistema de cámara de estacionamiento de 360 grados y un sistema de advertencia para el conductor somnoliento.

Agrega la telemática NissanConnect, que incluye notificaciones automáticas de colisión a los servicios de emergencia y alertas personalizables, como para mantener un control sobre los conductores adolescentes o los valets, por ejemplo.

Las ayudas avanzadas opcionales para el conductor, como el crucero adaptativo y la advertencia de colisión, son efectivas. Un botón dedicado para la cámara de visión envolvente es un buen toque.

Además agrega el innovador sistema Nissan Door Door Alert1 (RDA) y la alerta inteligente del conductor (I-DA).

En carretera

El motor V6 de 3.5 litros tiene suficiente potencia para una conducción diaria típica, brinda una buena aceleración cuando se requiere y ayuda con una transmisión automática CVT que es mejor que el promedio de la industria.

Se entrega potencia constante y confiable a la carretera sin cambios de marcha notables, excepto en situaciones de aceleración brusca.

La dinámica de conducción del Murano también es positiva en general. La dirección sensible a la velocidad ayuda a la estabilidad, y el Murano maneja mayores velocidades en las esquinas mejor que muchos SUV medianos.

Los frenos se sienten reacios a brindar la máxima potencia de frenado, pero la sensación del pedal es confiable y su distancia de frenado de 60 mph iguala a los competidores.

Mientras que la dirección es bastante ligera a bajas velocidades, tiene alguna influencia tranquilizadora pero no es particularmente directa o comunicativa.

La sensación muy ligera a la velocidad del estacionamiento, hace que el Murano sea fácil de maniobrar. A medida que aumentan las velocidades, agrega cierto peso, pero nunca se siente mucho en el camino.

El manejo de Murano no es deportivo, pero no es tan suave que se sienta fuera de control, y con una calidad de marcha que es ciertamente silenciosa.

Conclusión

Desde que el Nissan Murano salió al mercado mostrando su futurística línea de un SUV con un andar de sedán deportivo, su éxito fue inmediato y seguido por muchos competidores. Su único y pequeño inconveniente es que no tiene opciones de motores.

El Honda Passport es más versátil y el Toyota 4Runner es más resistente. Pero si ninguna de esas áreas es una prioridad, el Nissan Murano aporta mucho valor a su carismático paquete.

El crossover insignia de Nissan combina la sensibilidad del diseño con visión de futuro con un estilo elegante, sin una etiqueta de precio de lujo.

 

Precio: Desde US $ 31,730  hasta $45,530

Consumo: 21 mpg ciudad, 28 mpg carretera

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingresa un comentario
Por favor ingresa tu nombre